Новини від Фольксваген
26.06.2018

Електромобіль Volkswagen I.D. R Pikes Peak здобув перше місце на гірській гонці Пайкс-Пік з результатом 7хв 57с, побивши абсолютний рекорд траси!(+Відео)

Гоночний електромобіль Volkswagen I.D. R Pikes Peak під керуванням Ромена Дюма перевиконав програму участі в гонці Pikes Peak International Hill Climb 2018
Id_pp

Гоночний електромобіль Volkswagen I.D. R Pikes Peak під керуванням Ромена Дюма перевиконав програму участі в гонці Pikes Peak International Hill Climb 2018, взявши поул і перше місце в загальному заліку, побивши абсолютний рекорд проходження траси і вперше виїхавши за межі 8 хвилин.

Спочатку творці електромобіля планували побити поточний рекорд в класі електричних прототипів, який був встановлений в 2016 році на позначці 8 хвилин 57,118 секунди новозеландським пілотом Рисом Мілленом на моделі Drive eO's PP100 потужністю +1596 к.с. і вагою 1200 кг. Однак в результаті Volkswagen I.D. R Pikes Peak пройшов трасу за 7 хвилин 57,148 секунди, що виявилося на 16 секунд швидше, ніж встановлений в 2013 році легендарним Себастьєном Льобом абсолютний рекорд траси 8 хвилин 13,878 секунди.
Для гонщика Ромена Дюма ця перемога на горі Пайкс-Пік стала четвертою за рахунком після фінішів на першому місці в 2014, 2016 і 2017 роках.

"На трасі стояв туман, у другому секторі було досить волого. Але все вдалося, хоча, якби було зовсім сухо, ми могли б ще прискоритися", - сказав Дюма на фініші.

Весь проект Volkswagen I.D. R Pikes Peak зайняв у творців всього 250 днів, саме стільки минуло з моменту анонса 18 жовтня 2017 року і до успішного фінішу на вершині гори 24 червня 2018 року.

Гоночний електромобіль Volkswagen I.D. R Pikes Peak важить менше 1100 кг і має в своєму розпорядженні повністю електричної рухової установкою на основі двох електродвигунів, які сумарно видають 680 л.с. (500 кВт) потужності і 479 lb-ft (650 Нм) крутного моменту. Цього вистачає, щоб розігнати спорткар від 0 до 96 км/год (0-60 миль/год) всього за 2,25 секунди, що за словами його творців швидше, ніж здатні автомобілі Formula 1 і електромобілі Formula E.
За умовами змагань, команда має повністю заправити/зарядити автомобіль/електромобіль не більше, ніж за 20 хвилин. Для цього Volkswagen використовував спеціально розроблену швидкісну зарядну станцію. Установка, розташована біля підніжжя гори Пайкс-Пік, живиться за допомогою генераторів, що працюють на екологічно-чистому Гліцерол (спирт з цукру), який дозволений для використання в харчовій промисловості і косметичних продуктах. У спортивному автомобілі використовується літій-іонна батарея, аналогічна використовуваним в комерційних електромобілях, при цьому близько 20% енергії, необхідної для пересування в гоночному режимі, генерується за допомогою системи рекуперації енергії.

Нагадаємо, що міжнародне змагання гоночних автомобілів Pikes Peak (Pikes Peak International Hill Climb), також відоме серед любителів як «Гонка в хмарах» (Race to the clouds), проводиться з 1916 року в Скелястих горах поблизу міста Колорадо-Спрінгс. Протяжність траси зі 156 поворотами становить 19,99 км, перепад висот - 1440 м, фініш знаходиться на позначці в 4300 метрів над рівнем моря.
В останній раз Volkswagen брала участь в гонці Pikes Peak в 1987 році. Гонщику Клаусу-Йоахима «Йохі» Кляйнту (Klaus-Joachim «Jochi» Kleint) на двомоторному раллийном автомобілі Golf (Group B, група Б) не вистачило до фінішу декількох поворотів через поломки передньої підвіски. Далі відео